根据全球航运业***的集体谈判协议（CBA），海员薪资两年内要实现6%的增长，覆盖250,000名海员。

根据IBF集体谈判协议，海员在两年内赢得了6%的加薪。图源：ITF

根据国际谈判论坛（IBF）消息，这6%的增长，将再2024年实现增加4%，其余2%将在2025年实现增长。

国际运输工人联盟（ITF）在一份声明中表示，它已在2024年至2027年之间达成了一项为期四年的协议，2026年和2027年期间的工资和成本将在2025年讨论。

IBF协议是在柏林ITF和联合谈判小组（JNG）之间达成的谈判，该小组包括一些船东代表团体。

ITF海员科负责人大卫·海恩德尔（David Heindel）表示，海员工资协议是一项“公平交易”，涉及双方的“努力和妥协”。

ITF总裁兼码头工人分会主席Paddy Crumlin表示，尽管谈判困难重重，但ITF与JNG之间的关系仍然“良好”。

除了工资协议外，国际劳工组织关于暴力和骚扰的第190号公约也被添加到综合预算框架的条款中。

该公约要求船东提供一个没有暴力、歧视和骚扰的安全工作场所。

一个工作组将研究围绕新燃料和脱碳技术的工作场所问题，以实现向低碳航运的公正过渡。

该小组有权查看船员工作时间和疲劳程度。

JNG还同意提醒其成员重视沿海航行规则和让海员在海上访问互联网的重要性。

ITF秘书长史蒂夫·科顿（Steve Cotton）表示，工会和船东现在面临的***问题是脱碳。

科顿说：“该行业如何招募和激励我们的海员，并确保他们拥有未来的技能，这是我们的前瞻性议程。

国际运输工人联盟 (ITF) 秘书长史蒂夫·科顿（Steve Cotton）表示，该行业面临的***挑战是实现向脱碳的公正过渡。图源：ICS

转载：海事服务网